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Hop-On-Hop-Off-Bus auf Malta: Nimm die Südroute, den normalen Bus für den Norden

Aktualisiert 30. September 2026 · 6 Min. Lesezeit

Offener Doppeldeckerbus mit leeren Sitzen auf dem Oberdeck in einer engen Straße aus honigfarbenen Kalksteinhäusern

Auf Malta gibt es zwei Sightseeing-Schleifen, sie kosten gleich viel, und fast jeder Besucher wählt die falsche. Nicht weil die Nordroute schlecht wäre – sondern weil sie mit einem Busnetz konkurriert, das denselben Job schon für einen Bruchteil des Preises erledigt, während die Südroute fast keine Konkurrenz hat.

Hier ist, was jede Route tatsächlich abdeckt, nach den eigenen Haltestellenlisten des Anbieters.

Die zwei Schleifen im Vergleich

Südroute Malta (Rot) – Valletta, Hypogeum, Vittoriosa Waterfront, Żejtun Church, Marsaxlokk Fishing Village, Għar Dalam Cave & Museum, Blue Grotto, Ħaġar Qim & Mnajdra Temples, The Limestone Heritage, Sliema.

Nordroute Malta (Blau) – Valletta, San Anton Gardens, The Crafts Village, Aviation Museum, Mosta Church, Mdina, Rabat, Mġarr Church, Golden Bay, Buġibba Square, Splash and Fun Water Park, St George’s Bay, Spinola Bay.

Sieh sie dir jetzt als Transportmittel an, nicht als Sightseeing. Die Nordliste ist eine Tour zu Orten, die der normale Bus bequem und häufig erreicht: Mdina und Rabat gehören zu den am besten angebundenen Zielen der Insel, Buġibba und St Julian’s sind dicht mit Linien versorgt, Golden Bay hat eine eigene Verbindung. Eine Einzelfahrt kostet 2,50 € im Sommer und 2,00 € im Winter, gültig zwei Stunden mit kostenlosem Umstieg.

Die Südliste ist das Gegenteil. Ħaġar Qim, Għar Dalam, die Blue Grotto und Marsaxlokk liegen auf getrennten Speichen eines Netzes, das von Valletta aus- und einfährt, was bedeutet: Drei davon mit öffentlichen Bussen zu verbinden, kostet dich die Mitte des Tages an Umsteigezeit. Genau dieses Problem haben wir für zwei dieser Haltestellen in Blue Grotto und Marsaxlokk durchgespielt: Die direkten Linien zu jeder von ihnen starten in Valletta und fahren in unterschiedliche Richtungen.

Das ist es, was die rote Schleife wirklich verkauft. Nicht das Oberdeck – sondern die Tatsache, dass sie das einzige Fahrzeug der Insel ist, das die südlichen Orte in einer sinnvollen Reihenfolge anfährt.

Die Abfahrtszeiten zählen mehr als die Taktung

Laut Anbieterangabe fahren die Busse ab Sliema Ferries:

RouteAbfahrten
Nord (Blau)09:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00
Süd (Rot)09:30, 10:30, 11:30, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00

Die Abfahrt um 15:00 verkehrt auf beiden Routen nur von Montag bis Samstag. Sonntags fährt der letzte Bus um 14:00.

Zwei Folgen, und die zweite ist die, die dich deinen Tag kostet.

Erstens: Ein Ticket, das als Hop-On-Hop-Off verkauft wird, ist das nur am Vormittag. Mit der letzten Abfahrt um 15:00 ist jede Haltestelle, an der du am Nachmittag aussteigst, eine, die du aus eigener Kraft verlassen musst – oder gar nicht mehr verlässt. Plane das Aussteigen vor dem Mittagessen und behandle den späteren Teil der Schleife als reine Rundfahrt.

Zweitens: Der Fischmarkt von Marsaxlokk findet sonntags statt, und er liegt auf der roten Route – ausgerechnet an dem Tag, an dem du die Südschleife am meisten willst, hat sie eine Abfahrt weniger und endet eine Stunde früher. Wenn der Markt der Grund für den Ausflug ist, nimm die 09:30 und akzeptiere, dass du dich auf die frühe Tageshälfte festlegst.

Was 25 € kaufen, und was 25 € sonst noch kaufen

Das Ticket in unserem Bestand kostet 25 € für ein Tagesticket, mit 2.385 Bewertungen bei 4,0 Sternen – der niedrigste Sternedurchschnitt unter den zwanzig meistbewerteten Angeboten der Insel, was du vor der Buchung wissen solltest. Eine Variante mit optionaler Bootsfahrt kostet 28 €. Das Angebot gibt an, dass der Preis Busticket, Kopfhörer und Eintrittskarten abdeckt, nennt aber nicht, welche Eintritte gemeint sind – prüf das lieber auf der Angebotsseite, statt es anzunehmen.

Nimm das besonders beim Hypogeum nicht an. Heritage Maltas eigene Seite setzt den Erwachseneneintritt für Ħal Saflieni auf 35,00 € – mehr als das ganze Busticket – mit Jugendlichen 12–17 und Senioren 60+ bei 20,00 €, Kindern 6–11 bei 15,00 € und einem Last-Minute-Ticket bei 50,00 €. Dort steht auch, dass jeweils nur 10 Personen gleichzeitig hinein dürfen, dass eine Person höchstens vier Tickets kaufen darf, Familien ausgenommen und dass Kleinkinder im Alter von 1–5 zu keinem Preis zugelassen sind. Das ist eine separate, vorab zu buchende Angelegenheit, keine Haltestelle, in die man vom Bus aus hineinspaziert.

Der Audioguide gibt es in 16 Sprachen, darunter Maltesisch und Polnisch – mehr, als die meisten geführten Touren hier bieten, und ein echter Grund, ihn zu bevorzugen, wenn dir ein englischer Kommentar schwerfällt.

Jetzt der Vergleich, den dir niemand macht, der das Ticket verkauft. Malta Public Transports Explore Adult kostet 25,00 € für sieben Tage mit unbegrenzten Fahrten auf den Tag- und Nachtrouten – allein die tallinja-Direct-Linien deckt sie nicht ab. Dasselbe Geld. Das eine kauft einen Tag Kommentar auf einer festen Schleife, das andere eine Woche, um hinzufahren, wohin du willst.

Das ist kein Argument gegen den Sightseeing-Bus. Es ist das Argument dafür, genau einen Tag davon zu kaufen, auf der roten Route, und den Rest der Woche mit der Explore-Karte abzudecken.

Wer es sich ganz sparen sollte

Wenn du eine Woche hast und kein Interesse am tiefen Süden. Die Haltestellen der Nordschleife erreichst du alle mit der Wochenkarte für 25,00 €, und Mdina verdient mehr Zeit, als eine Schleife erlaubt – siehe Mdina und Rabat mit den Katakomben.

Wenn du nur einen Tag in Valletta bist. Die Stadt lässt sich in etwa zwanzig Minuten komplett zu Fuß durchqueren, und der Sightseeing-Bus startet in Sliema. Eine Stadtführung durch Valletta bringt dich in die Gebäude hinein, und dort ist die Stadt eigentlich.

Wenn es regnet. Ein offenes Oberdeck in einem maltesischen Winterschauer ist der schlechteste Platz der Insel, und das Ticket gilt für einen Tag – nicht für den nächsten trockenen.

Es gibt außerdem eine eigene Sightseeing-Schleife auf Gozo mit 1.285 Bewertungen, die eine andere Sache ist: Gozo hat ein dünneres Busnetz als Malta, dort schließt der Touristenbus also eine echte Lücke. Er ergänzt einen Tagesausflug, statt ihn zu ersetzen – siehe Gozo an einem Tag.

Für die geführten Alternativen, die dasselbe südliche Gebiet mit einer Person statt einem Kopfhörer abdecken, beginnt Aktivitäten auf Malta bei 2,50 €, und die tempelfokussierten Tage findest du unter Maltas Tempel- und Geschichtstouren ab 5 €.

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